海上コンテナ輸送のトレーラーやトラクターをメインに 車検や修理などを行なっております。 東京トラクタ車検で自分も検索しました。 問い合わせも多くの業者様にさせて頂きましたが 料金などが分かりづらく、出してみたら 「高くね？」となる事もありました。 当社の料金は今までやった車検の平均値を出しています。 車の状態により料金は大きく変わります。 正直に言うとトレーラーやトラクターの整備士としては 未熟ですが、大手の整備工場の手や知識を借りつつ 経験を積み重ね、整備の正確さや早さを上げていきます。 基本的には持ち込み車検（認証工場）になるので 持ち込み用のトラクターを用意して引き取り納車 も可能な様にします。 （安いトラクター探してます出来れば4ｔ） 車検料金トレーラー（2軸車） 自賠責保険諸費用整備費全込み　平均16万円前後 車検料金トレーラー（3軸車） 自賠責保険諸費用整備費全込み　平均18万円前後 東京トラクタ車検料金 自賠責保険諸費用整備費全込み　平均45万円前後 3ヶ月点検料金（トレーラー） 点検料金　18000円 3ヶ月点検料金（トラクター）

現状の整備士不足や働き方改革、コンプライアンスや責任問題 整備士事業も厳しい状況になっています。 当社は運送会社様と1番近い位置で修理や点検をしています。 当社の東京中型トラック車検の料金は総額になっていて 車の状態により安く上がったりもします。 安い事を言って後から色々言うのは好きではないので ある程度総額でコレぐらいを表示しています。 トラックの空きスケジュールや休日を利用した整備 いかに車を止めずに出来るかをモットーに作業をします。 東京中型トラック車検料金（4t〜） 自賠責等諸費用整備費全込み　平均30万円前後 走行距離などを考慮して変動 車検料金（2〜3t） 自賠責等諸費用込み整備費全込み　25万円前後 走行距離などを考慮して変動 3ヶ月点検料金（4t〜） 25000円〜　エンジンオイル要相談 3ヶ月点検料金（2〜3t） 20000円〜　エンジンオイル要相談 出張、引き取り料金は場所などのより変動 修理料金 車を止めない修理、いかに早く、融通の効く修理を目標に 話の分かる修理をします。 1日の運賃（例）センター配送＋店舗配送2回転＝50

「え？エンジンかからないんだけど！！」 「何か最近リフト調子悪いんだよなー」 フォークリフト故障すると、どうしようもないですよね 最悪人力でやるか、重い物ならどうにもならない 修理してもらうのは良いが、その間の作業が止まってしまう そんな時に出張でとりあえず動く様にして、仕事に支障が出る のを最低限で修理する（無理な時もあるけど・・） 【 この記事を書いた人 】 自動車整備士2級・特定自主検査 検査業者検査員・整備士歴20年 自転車からフォークリフト、大型トラックまで 何でも出来る整備士を目指して日々勉強しております。 目次 フォークリフトの点検 エンジンフォークリフト バッテリーフォークリフト リーチフォークリフト 故障しやすい箇所 故障した場合 エンジン 走行装置 油圧装置 思わぬ事故に 早めの対処と点検 まとめ 東京フォークリフト出張修理 フォークリフトには始業前の点検と月1回の点検と色々ありますが 業者に出してやらなければいけない点検は 年次点検 だけです。 年次点検の解説→ フォークリフト年次点検に困ったら｜株式会社ステイライド...

フォークリフトにも年1回の特定自主検査があるの知ってましたか？ 車で言えば車検みたいな物で、グレーな扱いされてますが法定点検です。 https://www.sacl.or.jp/inspection/ 　←建設荷役協会【建荷協】 複数台持っていたり、運送業などは監査で指摘されたり 市場とかは抜き打ちで点検が実施されてるか確認に来たり JRの現場などではフォークリフト年次点検をやってないと、 使わせてくれなかったり色々な場面でチェックされる事があります。 なぜパッと見ただけで点検してないか分かるのか？ それは下の方に答えがあるのでサクッと読んで行って下さい。 目次 年次点検🟰特定自主検査 検査登録業者しか出来ない バッテリーフォークもエンジンフォークも 点検内容 ブレーキ装置やエンジンは年1回は点検 料金 点検方法 点検ステッカー＆記録簿 修理、メンテナンス リフトの事故防止 まとめ フォークリフト年次点検🟰特定自主検査 色々な言い方があり、特自検とか年次点検とか言いますが、同じです。 業者やディーラーとかでも言い方が違ったりします。...

台車積みで仕事をする場合、必ず必要になる台車ストッパー パワーゲートを下げた際に台車が勝手に転がって行かない様に フラップ式の格納されるストッパー。 これが長年使っていると、外れたり、動きが悪かったり 格納出来なかったり色々トラブルがあり絶妙にイライラする。 今回はコレの修理のハナシ。 この記事を書いた人：株式会社ステイライド代表　整備士歴20年 現場でお客様の対応をメインに車検や点検、修理など全般をこなし エンジンから冷凍機、ゲートやウイングなど全ての修理を対応出来る様に 色々な経験を積んで来ました。 荷物を積む時や降ろす時など、しっかり動いてくれないと支障をきたしたり 外れて台車が走って行ったり、倒れて弁償など大きなトラブルになる パワーゲートの動きが良くなれば、ストレスやリスクなどを下げて、 安全安心に作業が出来るようになります。 ⬇️⬇️修理会社 目次 パワーゲート 台車ストッパー 使用方法 構造 症状 原因 修理方法 ガッチリしたねー リスクを下げる まとめ パワーゲート 荷物を台車に乗せて、トラックに積む場合に必要になる装備で...

新車をオーダー入れても納車が1年後だったり 仕事は取れたし、トラックもあるが、冷凍冷蔵車じゃなきゃダメ 急に冷凍冷蔵車が必要になった場合の最短手段は 冷凍機を後から付けるのが最速 そんな冷凍機後付けしたい人の為の記事になります。 この記事を書いた人：株式会社ステイライド代表　整備士歴20年の現役整備士 色々環境が変わり、冷凍機後付けも厳しい状況ですが諦めたらそこで試合終了！！ ⬇️仕事の依頼や相談 目次 3ｔショートウイング とりあえず8ナンバー 後付け冷凍機の問題点 いすゞ 裏ワザ 費用 構造変更 装着した感想 中古車、新古車 冷凍冷蔵機屋さん 3ｔウイング 車種はいすゞのエルフの3tショートウイング車です。 キャビンの屋根に風防が付いていて コンデンサーは横に付ける仕様になるかと思います。 ドライウイング車なので庫内は板張りになっていて 普通のドライウイング車です。 とりあえず8ナンバー 箱の内側に断熱材とかも入っていなく、しかもウイング車なので 冷える保証はないですが、生鮮食品を運ぶので、 とりあえず8ナンバーで冷凍冷蔵車じゃないと運べない

大田区S様　事故対応依頼

トラックのグリスアップは簡単だが超重要！ トラックドライバーならやり方を知らないと舐められる！ 365日荷物を運ぶトラックは常に過酷な状況で走っています。 グリスが切れると人間で言う所の関節の動きが悪くなったのと一緒で 放っておくと骨が削れ元に戻らなくなります。...

トラック運転手は長時間運転と路面からのショックで腰を痛めやすく、 運転が嫌になっている人いませんか？ 路面からのショックを吸収してくれるエアサスシートはオプション部品で高いですが、 フワッと吸収してくれる エアサスシート快適装備の一つです。...